Resumen
This article explores the ways in which (a) Indigenous youth involved in an HIV intervention took up and reclaimed their cultures as a project of defining ‘self’, and (b) how Indigenous ‘culture’ can be used as a tool for resistance, HIV prevention and health promotion. Data were drawn from the Taking Action Project: Using arts-based approaches to develop Aboriginal youth leadership in HIV prevention.
The Netherlands has a coastline of over 400 miles but they have always been characterized by an uneasy relationship with the sea. Because of geomorphology that puts the country on average 5 meters below sea level, the Dutch urban planning, at all levels of government, has always questioned the need to defend themselves from river and marine flooding; over the centuries it has developed a pragmatic approach , enshrined in various national laws and in the establishment of the Ministry of Water Management, which has set as its main objective the defense of the territory from the water.
Durante el año 2003 en la comuna de Peñalolén se produjo un conflicto urbano entre los integrantes de una comunidad ecológica y los habitantes de una toma¹ de terreno. Esta situación reactivó la discusión acerca de la segregación urbana y la voluntad de integración en la ciudad de sectores social y culturalmente diversos.
Economist Sir Nicholas Stern warned that the global warming could cause major blow to the world economy than the two world wars and the crisis in the 1930s. But where are we in this process now and what can be expected in the near future and what opportunities we are to curb the negative effects and to slow down the global warming.
El punto de partida en la solución del problema de la vivienda en una ciudad, debe ser ante todo el aprovechamiento racional de los terrenos urbanizados disponibles en el área urbana que, en cuanto a la formación de poblaciones en el área de extensión o no urbanizada, debe obedecer a un plan bien meditado en relación con la posibilidad de extender los servicios urbanos a esa área de extensión. Se expone luego lo que debiera ser un plan de la vivienda técnicamente concebido.
Se evoca la labor de un profesional chileno, el arquitecto y urbanista Luis Muñoz Maluschka (1896-1974), en el marco de un período de cincuenta años de aportes relevantes en planificación urbana y ordenamiento territorial realizados desde el Ministerio de Obras Públicas de Chile./The work of a Chilean professional architect and city planner, Luis Muñoz Maluschka (1896-1974) is commented. In fifty years he has made important contributions to urban planning and land arrangement from the Ministerio de Obras Publicas (Ministry of Public Works.)
Con base en una encuesta comparativa a asentamientos irregulares y conjuntos de "vivienda social" de la Región Metropolitana de Santiago, caracterizamos la decisión de vivir en estos "campamentos" como orientada a combinar dos objetivos generalmente excluyentes: mejorar la localización dentro de la ciudad y acceder a una vivienda formal en propiedad. El que los campamentos se sigan recreando a pesar de la masiva producción de unidades subsidiadas por el Estado, y el que la mayoría de sus residentes no estén bajo la línea de la pobreza, avalan esta conclusión.
El crecimiento acelerado que caracteriza a la ciudad de Santiago se está dando básicamente por extensión en su periferia, ocupando nuevos territorios, hasta hace poco destinados a usos rurales. Frente a este hecho se intenta generar aquí un ámbito de discusión donde se presentan los diferentes argumentos que están presentes en el debate actual sobre las formas de crecimiento de la ciudad y sus implicaciones sobre la vida de sus habitantes.
Resumo
El tratamiento de los corredores fluviales en la planificación urbanística española, y en particular madrileña, ha pasado de considerarlos como límite a la expansión urbana (S. XIX), a tratar de conferirles una función recreativa y de ocio (1920-1960), a mirarlos como espacio de oportunidad para el desarrollo urbano e industrial (1960-80) y finalmente a concebirlos como espacios a proteger del desarrollo urbano (1980-2007).
Se trata de identificar los efectos territoriales y urbanísticos verificados con la transformación de la antigua Ruta 5 en una vía de peaje y accesos controlados y contrastarlos con la previsión y objetivos asignados comúnmente a un proyecto de esta naturaleza.